Batterie mobile : l’aluminium pour remplacer le lithium ?

Chercheurs de l’Université Stanford ont développé un prototype de batterie lithium où est remplacé par de l’aluminium. Le résultat est un temps de charge très rapide, durée de vie et faible coût. Les batteries ?

Les batteries idéales sont toujours les préoccupations des consommateurs. Encore trop lent à charger. Toujours trop prompts à se décharger. Et jamais en mesure de tenir une journée entière. D’autant plus que les besoins énergétiques sont toujours plus importants: toujours plus grands écrans, jamais résolutions plus fines et les composantes énergétiques. Ce est pourquoi de nombreux travaux sont effectués dans le monde entier par des chercheurs de trouver une solution à ce problème. Et ce est aussi pourquoi des entreprises comme Dyson investir dans ce travail.

Parmi les travaux les plus récents est celui de l’Université de Stanford. L’équipe du professeur Hongjie Dai a développé soit basée sur la pile alcaline de lithium métallique, mais un métal plus commun, de l’aluminium. Rappelons à comprendre le principe de Lithium-ion batterie: deux électrodes (qui échanger les ions lithium) sont immergés dans un électrolyte.

des ions lithium se écoulent entre l’anode et un composé de métal (faite intégrant cette lithium) et la cathode de graphite (généralement) selon la charge et le cycle de décharge. Le métal alcalin, le plus léger connu et le plus économe en énergie (grâce sa très faible masse) ne existe pas dans la nature. Il est composé de minéraux recueillies dans Chine, États-Unis, dans le Amérique Australie et Sud (Chili, Bolivie, Argentine). Cela explique son coût plus élevé.

Premièrement, il est énergétiquement (voir également plus) efficace que le présent. Il n’y a donc aucune perte de performance. En outre, la batterie tient plus de cycles de charge: l’université a fait à leurs prototypes 7500 cycles aucune indication de perte de pression importante. Les batteries au lithium-ion soutiennent 1000 sujet.

Ensuite, il offre beaucoup plus courts temps de recharge. Le travail des chercheurs montrent passants temps de quelques heures à quelques minutes. Troisième avantage, puisque l’aluminium est un composant existant à l’état naturel, il est plus stable que le lithium. Explosion ou de combustion batterie phénomènes ne existeraient pas avec cette méthode.

Enfin, et peut-être surtout, une batterie d’aluminium est moins cher. L’aluminium est un métal pauvre, facile à produire, faciles à acheter, faciles à manipuler. La production de ces batteries pourrait donc conduire à des coûts de fabrication moins élevés et, finalement, les prix de vente. Qui ne est pas négligeable. Ne gâchez pas, de transit à l’aluminium serait bon pour l’environnement et l’écologie.

Les applications envisagées sont diverses, mais bien sûr la téléphonie vient en premier. Ces batteries aluminium réussi à remplacer des composants avec le lithium et même alcaline. À plus long terme, les voitures électriques sont vidés. Le défi est considérable.

Author: Daniel

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